Барсова Анна » Как прожить свою, а не чужую жизнь, или Типология личности

активная и добровольная помощь кому-нибудь в чем-нибудь  

или проявляется в бурном участии в «борьбе за идею».  

Под этим чаще всего понимается безвозмездный или симво-  

лически оплачиваемый труд во имя какой-то сверхзадачи.  

118  

Глава третья  

Верные признаки таких задач - размытость и неконкрет-  

ность их формулировок. Самый яркий пример: «Нас ждет  

светлое будущее». В наше время актуален такой вариант:  

«Мы заработаем большие деньги». При этом вопросы: «Ка-  

ким образом это осуществится?», «Когда именно?», «Какова  

будет сумма и как она будет распределена?», мотора понача-  

лу мало волнуют, для него это слишком прозаично. Ведь, как  

мы уже понимаем, чем фантастичнее, эфемернее и дальше  

«тает в тумане моря голубом» поставленная перед мотором  

цель, тем больше она его влечет. И тут он готов на чудеса са-  

мопожертвования!  

Естественно, лицами заинтересованными такое безвозме-  

здное («то есть даром») участие мотора в их планах только при-  

ветствуется, и все обычно идет хорошо, пока его умело соблаз-  

няют красивыми идеями и умасливают щедрыми похвалами.  

Сбои начинают происходить тогда, когда поток одобрений  

и внимания начинает иссякать. «Сколько же можно?» - спра-  

ведливо полагают окружающие, забывая, что «можно» столь-  

ко, сколько нужно, а «нужно» такое «топливо» мотору всегда.  

Как видим, мотор по-детски уязвим в своей зависимости  

от оценок и отношения окружающих. Из-за этого он всегда  

становится легкой добычей — лакомым энергетическим ку-  

сочком — для людей, знающих, чего хотят, но не обладающих  

для этого необходимым запасом энергии или желающих при-  

беречь свой потенциал для других целей.  

В итоге мотор, готовый работать за похвалу, имеет лишь  

«крошки с барского стола» и, постепенно осознавая это, ки-  

дается с обидой прочь, вновь готовый на все, но в другом ме-  

сте. Естественно, и там сценарий рано или поздно повторя-  

ется. Ведь вре наши проблемы — в нас самих.  

вариант стремления к наведенным целям сводит-  

ся к тому, что понравившегося ему человека мотор принима-  

ет за некий эталон и начинает по-детски копировать. Это мо-  

Глава третья  

119  

жет быть и поп- или рок-звез-  

да, и главный герой модного  

боевика, и Вася Пупкин из со-  

седнего подъезда.  

Если это подражание каса-  

лось бы только внешнего ими-  

джа — еще полбеды. Но мотор  

стремится копировать систему  

действий!  

Замечено, что наиболее че-  

столюбивым моторам нравятся контролеры — ведь им так  

грамотно удается подмять под себя мир! «Вот оно, истинное  

величие» — кажется мотору, и он начинает играть в контро-  

лерские игры. Что же из этого получается?  

Давно известно: «Не в свои сани не садись!»  

Чем увлеченнее и активнее такой мотор пытается играть  

не свою роль, те,м больше он привлекает в свою жизнь насто-  

ящих контролеров, с которыми ему трудно тягаться в кон-  

кретности и осознанности своих интересов.  

В лучшем случае мотор становится для них легким и весе-  

лым разнообразием в суровой череде будней. Хуже, когда,  

раздувая щеки и настаивая на своей компетентности, мотор  

начинает «путаться под ногами». Такого активиста «общим  

решением стаи» заставляют служить «интересам дела» на  

полную катушку, направив его энергетику на реализацию чу-  

жих амбиций и зарабатывание чужой прибыли.  

В этом случае мотору, как правило, показывают все ту же  

приманку-пряник в виде «величия общей цели» или «совер-  

шенства идеи», к которым он теперь допускается как рав-  

ный. В течение какого-то времени мотор обычно успешно  

«едет» в этом направлении, упиваясь собственной «крутос-  

тью» и посвященностью. Но затем, как правило, его начина-  

ют терзать «смутные сомнения»: он чувствует, что его значи-  

мость под большим вопросом, его вовсе не считают колос-  

120  

Глава третья  

сом в общем деле. Если мотор начинает возмущаться и со-  

противляться такому положению вещей, его ждет неизбеж-  

ное фиаско. Наступает один из тех моментов в жизни мото-  

ра, когда от него «отворачивается Фортуна». Одним словом,  

от мотора либо избавляются — со скандалом или без,  

под благовидным предлогом или вообще без объяснений,  

либо он, оскорбленный, хлопает дверью сам. Результат  

один: он вновь не у дел.  

ВиВ своем ситуативном поведении мотор до преклонных лет  

сохраняет детскую непосредственность реакций, порывис-  

тость, любознательность, живость. Свежесть его восприятия  

неподражаема, упомянутый максимализм нередко оборачи-  

вается малосимпатичным детским упрямством, а пылкость,  

энтузиазм и способность бежать по первому зову и работать  

«на износ» очень напоминают забытое пионерское: «Будь го-  

тов!» — «Всегда готов!»  

Нередко по этой причине мотор в глазах окружающих вы-  

глядит откровенно инфантильным, а непосредственность его  

поведения граничит порой с детской невоспитанностью  

и младенческой неразумностью.  

В сущности, мотор — эгоцентрик, живущий по принципу  

«Я — Солнце» (как известно, наиболее эгоцентричны дети  

в возрасте от 3 до 7 лет). В этом еще одно принципиальное  

отличие моторов от контролеров: последние уже в юношес-  

ком возрасте отличаются серь-  

езностью и здравостью своих  

рассуждений.  

Часто в отношении мотора  

можно услышать: «Он просто  

большой ребенок!» — либо  

разъяренное: «Сколько тебе  

лет?! Ты когда-нибудь повз-  

рослеешь?!»  

Глава третья  

121  

^Специфическая проблема взрослых моторов — их необя-  

зательность и непоследовательность.  

Пообещав вам «железно» прибыть к условленному вре-  

мени, мотор может явиться двумя-тремя часами позже, а то  

и не явиться вовсе, даже если речь идет о его собственной  

выгоде, важном или просто приятном деле. Почему? Пото-  

му что по пути ему встретилась масса других впечатлений,  

не менее новых, свежих и интересных. «А вы что, разве  

волновались?»  

Пообещав помочь вам, мотор может искренне к этому  

стремиться, но по дороге ему обычно встречается масса  

других людей, которым тоже требуется помощь. Естест-  

венно, для него приоритетно то, что находится на данный  

момент перед глазами. «А вы что, разве обиделись?»  

Родные и близкие моторов вынуждены вырабатывать  

олимпийское спокойствие и всегда иметь в виду поправку на  

провозглашаемые сроки, обещания и благородные порывы  

мотора: «А никто и не говорил, что будет легко!»  

Вспомните пример про экстраверта, отдающего «послед-  

нюю рубаху», но наутро забирающего ее обратно. Теперь вы  

понимаете, кто это был?  

Выводы и рекомендации  

Итак, визитная карточка мотора — количество и яркость  

его достижений во внешнем мире.  

Ощущая в себе «силушку немереную», первую половину  

жизни мотор, как правило, уверен, что ему «горы по плечу  

и море по колено». Вот это заблуждение нередко его и под-  

водит.  

К своему «жизненному экватору» мотор подходит обычно  

изрядно потрепанным многочисленными штормами, не во-  

плотив в жизнь и половины своих планов, и, глядя на него,  

окружающие вздыхают: «Укатали Сивку крутые горки!»  

122  

Глава третья^  

Глава третья  

123  

аше неизменное первое и главное правило:  

НЕ УПОДОБЛЯЙТЕ СЕБЯ БОГУ!  

Да, вы неимоверно энергичны, полны радужных надежд'  

и грандиозных планов. Но помните, ваше ощущение собст-  

венного могущества обманчиво. Вы не всесильны!  

Однако вовсе нет нужды оставлять свои мечты о подвиг  

и славе при первых признаках неудачи. Только не спешите!  

менять цели! Вам необходимо больше верить в себя.  

Еще один интереснейший и парадоксальный момент: чув-  

ствуя себя рожденным для великих свершений, мотор тем не  

менее крайне подвержен греху сотворения кумиров. Вот она,  

оборотная сторона медали его внешней самоуверенности!  

Пытаясь убедить всех и вся в собственной исключительно-  

сти, мотор редко способен осознать «искру Божию» в себе  

самом.  

Желая покорить мир, мотор постоянно и неосознанно  

ищет в этом мире примеры для подражания.  

В этом заключен парадокс базовой энергетики моторов,  

а также секрет их истинной неподражаемости и ключ к реше-  

нию многих проблем.  

Общее для всех правило: «Не уподобляйте себя Богу!» —  

применительно к моторам дополняется важнейшей запове-  

дью: «Не сотвори себе кумира!»  

Отметим, что роль кумира может играть не только кон-  

кретный человек или система общественных ценностей. Это  

может быть и некий фантом, навязчивая идея — например,  

«стать знаменитым», «быть роковой женщиной», «великим  

ученым» и т. п.  

На поверку такая идея нередко, оказывается отражением  

сидящей глубоко в подсознании детской обиды или комплек-  

са, причина которого тоже кроется в детстве, где мотора кто-  

то недооценил, недолюбил, недохвалил. Иногда с энергети-  

кой моторов рождаются люди, недополучившие признания  

или не полностью реализовавшие себя в прошлой жизни.  

Для того чтобы в этой жизни сполна реализовать свои ам-  

биции, моторам необходимо научиться уверенно управлять  

мощным автомобилем, именуемым их собственной базовой  

энергетикой. В любом случае вы должны сами сесть за руль,  

а не служить лишь двигателем для более опытных и умелых  

водителей.  

Нужно осознать, что вашему мощному стихийному по-  

тенциалу необходимо логическое оформление в виде недо-  

стающих анализаторских (для Цезаря и Гюго) и контролер-  

ских (для Гамлета и Гексли) качеств.  

Когда мотор понимает, чего же именно ему не хватает для  

реализации своих способностей, он получает реальный шанс  

добиться того, чего на самом деле заслуживает. Пока же мо-  

тор пребывает в рознательной, но детской уверенности в соб-  

ственной избранности и непогрешимости, он рискует всю  

жизнь штурмовать одну и ту же вершину.  

Заметим здесь, что формула успеха упомянутых нами мо-  

торов-функционеров состоит как раз в том, что указанная по-  

требность в подражательстве становится у них сознательной  

основой системы действий. Они начинают приспосабливать-  

ся и играть по существующим правилам и добиваются резуль-  

тата, так как их способность к мимикрии и гибкость в отно-  

шении меняющихся обстоятельств ни с чем не сравнимы.  

ЯНЕсли же вы не желаете играть по чужим правилам, а стре-  

митесь быть хозяином своей судьбы, то для воплощения меч-  

ты в реальность  

СЛЕДУЕТ ОПРЕДЕЛИТЬСЯ С СИСТЕМОЙ ПРИОРИТЕТОВ - КАКАЯ СТЕПЕНЬ  

ВАШИХ УСИЛИЙ В КАКИХ СЛУЧАЯХ ТРЕБУЕТСЯ.  

124  

Глава третья?  

Глава третья  

125  

Начиная штурм очередной манящей вас вершины, возь-'  

миге за непременное правило сначала сесть и подумать — на- j  

сколько это нужно именно вам, и только от этого должна за-]  

висеть степень вашего участия в предстоящем деле.  

Если вам это действительно нужно, определитесь — на-1  

сколько реально изданный момент достижение данной цели;  

и в какие сроки это может вылиться.  

Если вы понимаете, что поставленная цель — ваша лишь]  

отчасти и в ее достижении серьезно заинтересованы и другие  

люди, решите для себя: что, кому и за какую цену вы будете i  

делать.  

Следует добавить, что сенсорным моторам в большей сте-  

пени требуется освоить долгосрочное планирование жизни,  

то есть стараться представлять себе более отдаленные по- |  

следствия своих намерений. Свои текущие интересы они от-  

слеживают неплохо. Главное, чтобы эти интересы не остава-  

лись набором сиюминутных желаний.  

Интуитивным моторам желательно наработать в себе хотя  

бы зачатки контролерских качеств (не стать контролером, |  

а лишь развить некоторые качества, заметьте!).  

Как мы помним, контролер и шагу не сделает без того,  

чтобы не подумать о собственной пользе или выгоде. Как го-  

ворится, того и вам желаем! Вопрос: «А что мне лично это  

даст?» должен буквально поселиться у вас в мозгу.  

Тем самым вы сможете более рационально распределять  

свои недюжинные силы, и их станет хватать даже на .стайер-  

скую дистанцию! Как следствие ваша деятельность станет |  

более целенаправленной и результативной, и вы дадите на-  

конец шанс своим незаурядным способностям и фонтаниру-  

ющим оригинальным идеям принести заслуженные лавры  

и весомые материальные награды именно вам, а не кому-то.  

В отношении других людей у Космоса свои планы, поверьте!  

Итак, если вы — мотор, не спешите выкладывать сразу все  

свои козыри, не бросайте сразу все свои силы на достижение  

заманчивых и красивых целей. На поверку они могут ока-  

заться чужими (частично или полностью.).  

Научитесь пускать «пробные шары» на предмет определе-  

ния, ваша ли это цель, с небольшими затратами энергии. Ва-  

ша цель быстро и благодарно отзовется конкретным, пусть  

и незначительным вначале, результатом, не ваша — будет  

требовать все больших и больших затрат энергии при отсут-  

ствии достижений.  

Не пытайтесь удивить и осчастливить сразу все человече-  

ство, не мечтайте добыть сразу все золото мира — это верный  

путь остаться в безвестности.  

Начните с реально достижимых на данный момент це-  

лей — это наиболее вероятный путь добиться реальных ре-  

зультатов, а вместе с ними — реальной известности, а может  

быть, и славы! Станьте наконец «не мальчиком, но мужем»!  

ВЭДобившись, же своих первых ощутимых результатов,  

не забывайте о следующем правиле:  

НЕ ПРИВЯЗЫВАЙТЕСЬ ТЯЖЕЛОЙ. НЕРАЗРЫВНОЙ ЦЕПЬЮ К РЕЗУЛЬТАТАМ  

СВОЕЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ - МИР ВОЗЬМЕТ РОВНО СТОЛЬКО. СКОЛЬКО ЕМУ  

ТРЕБУЕТСЯ, ЗАПЛАТИВ СООТВЕТСТВУЮЩУЮ ЦЕНУ. И НЕ НУЖНО  

НАВЯЗЫВАТЬ ЕМУ ЛИШНЕГО ДАРОМ И ПЫТАТЬСЯ ВЗЯТЬ ЛИШНЕЕ СИЛОЙ!  

Необходимое уточнение этого правила для моторов связа-  

но с тем, что они имеют особенность привязываться уже  

к намекам на результат, а промежуточные достижения спе-  

шат посчитать окончательными.  

При первых же «признаках успеха» им, как заклинание,  

нужно повторять себе условную фразу: «Не говори гоп, пока  

не перепрыгнешь!»  

Дело в том, что моторы, с их эмоциональностью и экстра-  

вертностью, вспыхивают, как свечки, завидев перед собой  

126  

Глава третья  

Глава третья  

127  

очередную заманчивую цель,  

и бросаются к ней «во весь  

опор». Вспомните Волка из  

мультфильма «Ну, погоди!»,  

с неиссякающим энтузиазмом  

гоняющегося за Зайцем.  

Первые же намеки на удачу мо- |  

торы склонны воспринимать  

как полную и заслуженную по-  

беду (особенно после полосы не-  

удач), приписывая ее собственной неординарности и принима-  

ясь с детской поспешностью делить шкуру неубитого медведя.  

При первых признаках неудачи моторы так же быстро гас-  

нут и сознательно или бессознательно стремятся найти себе  

новую красивую цель.  

Совет таков: не связывайте свои начальные успехи лишь  

с собственной исключительностью, не списывайте свои неуда-  

чи лишь на рок, фатум или происки недоброжелателей.  

И то, и другое, как правило, на начальном этапе любого  

дела — не более чем стечение обстоятельств (удачное или не-  

удачное для вас).  

Чтобы превращать удачные обстоятельства в действитель-  

ный и зримый результат, научитесь «окапываться» на проме-  

жуточных рубежах — то есть старайтесь по ходу понять, чьи  

интересы задействованы в данной ситуации и что именно от  

вас ожидается на каждом этапе.  

Уловив этот момент, создавайте некий промежуточный  

«плацдарм»: стремитесь к оптимачьному соотношению в во-  

просе удовлетворения текущих интересов «всех присутству-  

ющих», помня, разумеется, в первую очередь о своих.  

Иными словами, освойте тактику «окопной войны»! При  

вашей тяге к стремительным штурмам это особенно актуаль-  

но. И тогда ваша прирожденная способность «пускать пыль  

в глаза» дополнится умелыми действиями, которые заставят  

окружающих поверить в то, что вы не только «птица-гово-  

рун», но и человек дела.  

Мотор действительно слишком много говорит. Как этик,  

он нередко просто откровенно болтлив. Его постоянно под-  

мывает поделиться со всеми своими грандиозными планами,  

а уж если достигнут хоть какой-то результат — фанфары  

должны возвестить об этом всему миру! А ведь давно извест-  

но: «Болтун — находка для шпиона», и преждевременно за-  

являть об успехе — верный способ «отвадить» удачу, так как  

энергия дела тогда подменяется энергией слова. Поэтому мно-  

гочисленные идеи мотора нередко реализуются его более  

молчаливым и практичным окружением либо так и остаются  

красивыми прожектами. Не потому ли у людей искусства,  

среди которых очень много моторов, широкой популярнос-  

тью пользуется заповедь: «Ни слова о планах на будущее!»  

переходим к следующему правилу:  

ЧЕЛОВЕЧЕСТВО СОСТОИТ НЕ ТОЛЬКО ИЗ МОТОРОВ, И ТО, ЧТО ВАЖНО ДЛЯ ВАС.  

МОЖЕТ АБСОЛЮТНО НЕ ИНТЕРЕСОВАТЬ ДРУГИХ (ДАЖЕ БЛИЗКИХ ВАМ) ЛЮДЕЙ!