Движение автостопом в ночное время имеет свои нюансы.
Во-первых, обычно поток машин ночью снижается, водители ложатся спать, тем
самым намекая, что пора спать и нам. На мелких просёлочных дорогах движение
вообще прекращается.
Во-вторых, автостопщик, всю жизнь ездивший только днём,
будет удивлён тем, что ночью, в тёмном месте, машины "не
останавливаются". Всё просто - водители не успевают среагировать на
человека на ночной дороге. Бросаться под колёса ночных машин, размышляя, что
так вас "будет лучше видно" - вредно и опасно!
Гонщики Питерской Лиги Автостопа хорошо ездят ночью,
применял яркие, светоотражающие комбинезоны, катафоты, налобные фонарики...
Человек в ярком комбинезоне, мигая красным фонариком, привлекает внимание
водителя на расстоянии в несколько сотен метров - даже на неосвещенной позиции.
Некоторые мудрецы ночью останавливают 90% машин. Вообще, человек в характерном
комбинезоне на ночной дороге вызывает кучу ассоциаций ("Гринпис?
Радиационный контроль? Менты? Космонавты?"), что весьма способствует автостопу.
Если вас двое и вы в одинаковой форме - тем лучше.
Несмотря на эффективность езды в комбезах, большинство
простых людей как днём, так и ночью ездит без оных. В таком случае для ночного
движения желательно быть одетым посветлее, иметь фонарик или хотя бы катафот,
соблюдать осторожность и голосовать только на освещенных позициях. Лучше выйти
из машины на 40 км раньше и стать под фонарями, чем проехать дополнительные 40 км, а затем простоять всю ночь в какой-нибудь темной деревне.
Ночью водители берут вас в расчёте на то, что вы
разговорами прогоните их сон. Ночью дремать в машине опасно и вредно - водитель
тоже может заснуть, и вы попадёте в аварию! Не спите в машинах!