ЖУКОВСКИЙ НИКОЛАЙ ЕГОРОВИЧ (

1847-1921) – русский учёный в области механики,  основоположник современной гидроаэродинамики. Окончил физико-математический факультет Московского университета. Разрабатывал методы аэродинамического и прочностного  расчёта самолётных конструкций, в годы I Мировой войны – теорию бомбометания, занимался вопросами баллистики артиллерийских снарядов. Читал курсы по баллистике, воздухоплаванию, специальным вопросам  гидромеханики и работал над различными проблемами теоретической механики. Жуковский заложил основы  единой научной дисциплины – экспериментальной и теоретической аэродинамики, оказавшей впоследствии огромное влияние на развитие авиации. Первые исследования Жуковского по теории полёта относятся к 1890. Работа «О парении птиц» (1891), в которой исследуется механизм парения с набором высоты и впервые рассматриваются возможные эволюции при парении, в т.ч. «мёртвая петля», и статья «О  наивыгоднейшем угле наклона аэропланов» (1897) послужили основанием для создания методов аэродинамического расчёта самолёта. Рассматривая вопросы тяги винта, изложил открытый им в 1904 принцип образования подъёмной силы крыла аэроплана и сформулировал теорему, позволяющую определять её значение. Теорема Жуковского устанавливающая связь подъёмной силы с циркуляцией скорости, является основой прикладной аэродинамики. Он разработал основы аэродинамического расчёта самолётов, расчёта  динамичности, продольной устойчивости и прочности самолётов. Жуковский – автор многочисленных оригинальных исследований в области механики твёрдого тела, астрономии, математики, гидродинамики и  гидравлики, прикладной механики, теории регулирования машин и др. Для его работ характерно сочетание глубоких теоретических изысканий с инженерным  подходом  к  решению  технических  задач.  Был  автором  классических учебников по теоретической механике для университетов и технических вузов.